Bisher war Pendix für seine elektrischen Nachrüstantriebe bekannt. Nun hat das Unternehmen aus Zwickau seine ersten Komplett-E-Bikes präsentiert, die man in Kooperation mit dem Cargobike-Hersteller VSC aus Sachsen-Anhalt realisiert. Insgesamt zwei Modelle, die für den Einsatz durch Briefzusteller gedacht sind, bieten die Sachsen für 2020 nun an.

Die beiden Modelle Briefzustellrad A01 und B01 unterscheiden sich in Rahmenmaterial, Schaltung und Bremsen. In Sachen Zuladung sind die Modelle auf 250 kg bzw. 210 Kilogramm ausgelegt, was ausreichend für den Einsatzzweck erscheint, der auf dem vorderen Gepäckträger zwei Briefbehälter und auf dem hinteren Gepäckträger einen Briefbehälter vorsieht.

Pendix Briefzustellrad B01

Angetrieben vom Pendix eDrive können die Modelle entweder mit einem 300-Wh-Akku oder der 500 Wh Batterie aus dem Programm des Antriebsherstellers kombiniert werden. Die große Batterie mit 800 Wh, die sich am ehesten für den vorgesehenen Einsatzzweck eignet und Reichweiten bis zu 105 Kilometer in Aussicht stellt, soll wohl im August 2020 verfügbar werden.

Die Modelle für Briefzusteller unterliegen besonderen Anforderungen. Ständiges Anfahren und Bremsen eines bis zu 250 Kilogramm schweren Rades stellt eine hohe Belastung für Mensch und Material dar. Thomas Herzog, Geschäftsführer von Pendix, teilt zu den neuen Komplett-eBikes mit:

Pendix Briefzustellrad B01

Die Unterstützung durch einen E-Antrieb soll die Mitarbeiter zum einen entlasten und zum anderen die Möglichkeit geben, die Touren effizienter zu gestalten. Dazu Raik Vollmann, Geschäftsführer des VSC:

Wer sich für die Modelle interessiert, kann die neuen Komplett-E-Bikes direkt bei Pendix bestellen. Die Preise beginnen bei 1.790 EUR. Auch ein Leasing wird in Zusammenarbeit mit einem Finanzierungspartner angeboten. Es soll zudem keine Mindestabnahmemenge geben.

Mehr unter www.pendix.de.

Mit dem Santa Cruz Heckler bringt die kalifornische Kultmarke in 2020 nun endlich ihr erstes E-Mountainbike auf den Markt. Hat das bekannte Heckler von früher bereits mit den Konventionen gebrochen, so setzt das lang erwartete E-MTB der Marke nun diese Anstrengung fort. Die Grundzüge eines jeden Santa Cruz finden sich aber auch an den neuen Modellen, ergänzt durch das bewährte E8000 Antriebssystem von Shimano.

Santa Cruz Heckler reiht sich nahtlos in die Modellpalette ein

Das Heckler von Santa Cruz folgt der Designsprache der Kalifornier und steht auch technisch auf demselben Niveau. Nicht zuletzt um wohl überall auf der Welt den notwendigen Service oder Hilfe in Anspruch nehmen zu können, hat man sich für den E-MTB-Antrieb von Shimano entschieden. Der bewährte E8000-Antrieb passt sich bestens in den qualitativ hochwertigen Carbonrahmen aus den besten CC-Fasern ein und bringt in diesem Falle die neueste, integrierte Batterie von Shimano mit 504 Wh mit.

Santa Cruz Heckler

Antrieb & Qualität

Die Bedienung erfolgt über die kompakte Remote am Lenkergriff, die Santa Cruz je nach Modell mit dem farbigen SC-E8000 oder dem monochromen SC-E7000 Display kombiniert. Alle Modelle sind aber mit dem starken E8000-Antrieb ausgerüstet, ein Modell mit dem E7000-Motor sucht man vergebens. Gut ist, dass der Speichenmagnet direkt in die Bremsscheibe integriert wurde. Ebenfalls praxisgerecht ist die Positionierung der Ladebuchse oberhalb des Motors, wo hier ungewöhnlicherweise aber auch der Startknopf zu finden ist.

Antriebsintegration beim Heckler

Ebenfalls mit an Bord ist der typische LowerLink-VPP Hinterbau, den man im Gegensatz zum konventionell angetriebenen Bronson aber mit etwas weniger Anti-Squat abgestimmt hat. So soll man beim Sitzen einen besseren Support und zudem höhere Traktion im Gelände bekommen, was im Zusammenspiel mit dem E-Antrieb große Vorteile bieten soll. Auf den Carbonrahmen gewährt Santa Cruz eine lebenslange Garantie.

VPP-Hinterbau

In Sachen Qualität machen die Kalifornier ebenfalls keine Abstriche und statten die neuen Modelle an allen Lagerpunkten mit hochwertigen Bauteilen und simpler, aber umso geschickterer Zugführung im Inneren des Rahmens aus. So kann man auch hier die klassischen Qualitäten der Santa Cruz Bikes bewahren. Für das Modell hat Santa Cruz einen eigenen Lenker entwickelt, der die Kabel des Steps-Systems kurz nach der Klemmung ins Innere führt und so für ein sehr cleanes Äußeres sorgt.

Geometrie

In Sachen Geometrie steht die Trail-Performance ganz oben an, was sich beispielsweise in einem langen Reach in Verbindung mit einem flachem Lenkwinkel zeigt. Der Sitzwinkel ist ausgewogen, genauso wie die Länge der Kettenstreben. Damit das E-MTB dennoch auch in technischem Gelände sein Können beweisen kann, hat man diesem kurze Kurbeln von nur 165 mm spendiert. Der Verstellweg der Sattelstütze ist lang genug, das Sitzrohr ausreichend dimensioniert, um den Fahrer auch bergab die notwendige Freiheit zu geben.

In Sachen Bereifung bewegt man sich konträr dem gegenwärtigem Trend und setzt auf 2,6 Zoll breite Reifen, die auf Felgen in 27,5 Zoll aufgezogen sind. Kein Spur von 29″-Bereifung oder gar einem Laufrad-Mix, den man so häufig bei Modellen anderer Hersteller findet. Die Reifen sind auf der Reserve DH Carbon-Felgen aufgezogen, den laut Santa Cruz stärksten und zuverlässigsten ihrer Art. Auf diese gibt der Hersteller ebenfalls eine lebenslange Garantie.

Modelle & Ausstattung

Insgesamt vier Varianten des Santa Cruz Heckler wird es zum Start geben, wobei sich die Modelle natürlich hinsichtlich der Ausstattung unterscheiden. Alle Modelle kommen wie oben bereits geschrieben mit dem Shimano E8000 Antrieb, der 504-Wh-Batterie und einem von Shimanos Displays.

Für das Top-Modell XX1 ASX RSV greift man ganz oben ins Regal und spendiert dem Modell die Sram XX1 ASX, eine Kombination aus Fox 36 Performance Elite Gabel und Rock Shox Super Deluxe Select Ultimate Dämpfer und nicht zuletzt Sram Code RSC Bremsen mit 200 mm Durchmesser. Fehlt eigentlich nur noch eine Reverb ASX Sattelstütze, allerdings erfüllt Santa Cruz den interessierten Kunden diesen Wunsch nicht. Trotzdem muss man zum Erwerb dieses Modells wohl ein bis zwei Sparschweine knacken, denn der Preis ist mit 13.399 EUR überaus ordentlich.

Die weiteren Modelle stufen sich dann in Sachen Ausstattung bis hin zum Einstiegsmodell ab, wobei dieses mit 7.499 EUR bei weitem auch kein wahres Schnäppchen darstellt. Eine komplette Übersicht der Modelle samt Spezifikation findet man im Anschluss, davor aber noch dieses Video, welches die artgerechte Nutzung der Modelle aufzeigt.

Modellübersicht

Heckler XX1 AXS RSV

Santa Cruz Heckler XX1 AXS RSV

Motor: Shimano E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT E-8035, 504 Wh
Display: Shimano DU-E8000
Rahmen: Fullcarbon CC, 150 mm VPP
Gabel: FOX 36-E Float Performance Elite 27,5″, 160mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select Ultimate
Schaltung: SRAM XX1 Eagle AXS, 1×12
Bremsen: SRAM Code RSC, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano M8050, 165 mm
Vorbau: i9 A35
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Sattel: WTB Silverado Team
Laufräder: Santa Cruz Reserve 30 V2 27.5″ Carbon Rims
Reifen: Maxxis Minion DHR II, 27.5×2.6 EXO+ TR
Gewicht: 21 kg
Preis: 13.399 EUR

Heckler X01 RSV

Santa Cruz Heckler X01 RSV

Motor: Shimano E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT E-8035, 504 Wh
Display: Shimano DU-E8000
Rahmen: Fullcarbon CC, 150 mm VPP
Gabel: FOX 36-E Float Performance Elite 27,5″, 160mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select Ultimate
Schaltung: SRAM X01 Eagle, 1×12
Bremsen: SRAM Code RSC, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano M8050, 165 mm
Vorbau: Race Face Aeffect R
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Sattel: WTB Silverado Team
Laufräder: Santa Cruz Reserve 30 V2 27.5″ Carbon Rims
Reifen: Maxxis Minion DHR II, 27.5×2.6 EXO+ TR
Gewicht: 21,09 kg
Preis: 11.199 EUR

Heckler S

Santa Cruz Heckler S

Motor: Shimano E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT E-8035, 504 Wh
Display: Shimano DU-E7000
Rahmen: Fullcarbon CC, 150 mm VPP
Gabel: FOX 36-E Float Performance 27,5″, 160mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+
Schaltung: SRAM GX Eagle, 1×12
Bremsen: SRAM Code R, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano M8000, 165 mm
Vorbau: Race Face Aeffect R
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Sattel: WTB Silverado Pro
Laufräder: Race Face ARC HD 30 27.5″ Rims
Reifen: Maxxis Minion DHR II, 27.5×2.6 EXO+ TR
Gewicht: 21,67 kg
Preis: 8.599 EUR

Heckler R

Santa Cruz Heckler R

Motor: Shimano E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT E-8035, 504 Wh
Display: Shimano DU-E7000
Rahmen: Fullcarbon CC, 150 mm VPP
Gabel: RockShox Yari RC 27.5″, 160mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select
Schaltung: SRAM NX Eagle, 1×12
Bremsen: SRAM Guide RE, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano M8000, 165 mm
Vorbau: Race Face Aeffect R
Sattelstütze: Race Face Aeffect, 31.6
Sattel: WTB Silverado Race
Laufräder: WTB ST i29 TCS 2.0 27.5″ Rims
Reifen: Maxxis Minion DHR II, 27.5×2.6 EXO+ TR
Gewicht: 21,62 kg
Preis: 7.499 EUR

Die Verfügbarkeit gibt der Hersteller mit Februar 2020 an.

Fazit

Mit dem Einstieg ins E-MTB Segment wagt Santa Cruz etwas Neues und bleibt dabei dennoch seiner Linie treu. Fans und Kunden des Unternehmens können daher sicher sein, dass auch das Heckler ein Santa Cruz durch und durch ist. Heftig sind die Preise, ein richtiges Einsteigermodell gibt bes nicht. Wie sich das Modell dann gegenüber seinen Konkurrenten schlägt, gilt es noch herauszufinden.

Danny MacAskill auf dem Santa Cruz Heckler

Mehr Informationen stehen auf www.santacruzbicycles.com.

Bafang, einer der weltweit führenden Hersteller von Komponenten für E-Mobilität und E-Antriebssysteme, entwickelt seit 2003 Komponenten und Komplettsysteme für elektrische Fahrzeuge. Die Firma bedient alle globalen Trends in Sachen E-Mobilität, von Pedelecs über E-Scooter bis Bike-Sharing-Systeme. Bafang beschäftigt weltweit an fünf Standorten rund 500 Fachkräfte.

Die Firmenzentrale und das Produktionszentrum befinden sich in Suzhou (Volksrepublik China) in der Nähe von Shanghai. Dazu hat Bafang Verkaufs- und Servicebüros in den Niederlanden, in den USA und in Deutschland.

In der jüngst eröffneten Produktionsstätte in Wroclaw (Polen) werden vorrangig Mittelmotoren für den europäischen Markt hergestellt. Zur Mitgliedschaft im ZIV sagt André Fuchs, Country Manager Germany der Bafang Electric Motor Science Technology B.V. am deutschen Standort in Schloss Holte-Stukenbrock:

Siegfried Neuberger, Geschäftsführer des ZIV zur Mitgliedschaft von Bafang:

Der Zweirad-Industrie-Verband e.V. ist die nationale Interessenvertretung und Dienstleister der deutschen und internationalen Fahrradindustrie. Dazu gehören Hersteller und Importeure von Fahrrädern, E-Bikes, Fahrradkomponenten und Zubehör.

Mehr unter www.ziv-zweirad.de.

Mit der neuen Premium Q Serie präsentiert der niederländische Fahrradhersteller QWIC seine bisher revolutionärste Baureihe. Neben einem einzigartigen Design, welches bereits zweifach mit dem iF Design Award ausgezeichnet wurde, bringen die Modelle auch noch modernste Technik mit. Wir haben alle Informationen zu den neuen Pedelecs aus Amsterdam, die mit einem auf 100 Stück begrenzten Premium Q Limited Edition Sondermodell eingeführt werden.

QWIC Premium Q
bringt Design, Leistung und Konnektivität

Die neuen QWIC E-Bikes der Premium Q Serie kommen mit dem Brose Drive S Mittelmotor, der bis zu 90 Newtonmeter Drehmoment aufbringt, dabei aber möglichst leise bleibt. Die Energieversorgung übernimmt eine selbst entwickelte Batterie, die mit neuester Zelltechnologie und einer in der Autoindustrie bewährten Steuerung daherkommt.

QWIC Premium Q Limited Edition

Der Akku verfügt über eine Kapazität von 756 Wh und damit so viel wie noch nie bei QWIC. Zudem wurde eine Schnelladestation entwickelt, welche den Akku in maximal drei Stunden wieder aufladen kann. Lässt man den Akku an der Station angeschlossen, so pflegt diese den Akku und sorgt dafür, dass dieser eine möglichst lange Lebensdauer hat.

Per Lederriemen kann dieser mittels Click & Lift System einfach aus dem E-Bike genommen werden und zum Beispiel ins Haus getragen werden. Hier hat QWIC sehr großen Wert auf eine hohe Benutzerfreundlichkeit gelegt. Das Lederband korreliert noch mit anderen Applikationen am Pedelec, so dass dieses sehr hochwertig wirkt.

QWIC Batterieschnellladegerät

In Sachen Ausstattung setzt sich das fort, was das Design verspricht. So bringt das Modell eine Enviolo Automatiq Schaltung mit 380 % stufenloser Übersetzung mit, dazu hydraulische Scheibenbremsen und Supernova M99 Beleuchtung. Die 28 Zoll Laufräder sind mit Continental Topcontact Reifen ausgerüstet, dazu ist das Modell mit Federgabel, Federsattelstütze, verstellbarem Lenker und Gepäckträger ausgerüstet.

QWIC - eBike (Kostenlos, Google Play) →

?QWIC e-Bike (Kostenlos, App Store) →

Eine neue QWIC App bringt weitere Funktionen für das Premium Q E-Bike, darunter eine Anwendung die auf das integrierte GPS-System zugreift. Diese kommt von G4S, dem laut QWIC größten Sicherheitsunternehmen. Damit kann das Modell mittels der Funktion “Find my bike” jederzeit gefunden werden, so dass man sich keine Sorgen mehr aufgrund Diebstahl machen muss.

Sollte das Rad dennoch gestohlen werden, so erhält der Besitzer eine volle Entschädigung. Ebenfalls mittels App verfügbar ist eine Pannenhilfe, die sieben Tage in der Woche rund um die Uhr zur Verfügung steht. Um jederzeit mobil zu bleiben, gibt es zudem eine Mobilitätsversicherung von ENRA, die sich um Hilfe kümmert, egal was passiert.

Innerhalb von einer Stunde soll Hilfe vor Ort sein, der einen zum gewünschten Standort oder Händler bringt. Das Premium Q Limited Edition Modell ist ab Werk mit einer einjährigen Versicherung ausgerüstet, die dann um vier weitere Jahre verlängert werden kann. Es kostet ab 5.499 EUR und ist ab sofort bestellbar.

Fazit

Mit den QWIC Premium Q Modellen präsentiert der Hersteller seine bisher ausgereifteste Modellreihe. Neben einem harmonischen Design, welches aber die E-Bikes als QWIC wiedererkennbar macht, überzeugen die Modelle aber vor allem durch die moderne und durchdachte Technik. Wir sind gespannt, wie die Modelle sich fahren lassen.

Mehr unter www.qwic.de.

Seit knapp drei Jahren mischt die Firma TechniBike mit der ersten Generation E-Bikes auf dem deutschen Fahrradmarkt mit. Hinter dem jungen Unternehmen steht seit Februar dieses Jahres ein neues, aber nicht unbekanntes Gesicht in der Fahrradbranche: Christian Koll-Schwarze.

Bei einem Start-up ist aller Anfang bekanntlich schwer und besonders der deutsche Fahrradmarkt ist hart umkämpft. Als junges Unternehmen auf so einem kompetitiven Markt zu bestehen ist daher alles andere als einfach.

Mit Entwicklung und Produktion der ersten TechniBike E-Bike Generation, bestehend aus E-City-, E-Trekking- und E-Mountainbikes, hat das Unternehmen die ersten Weichen gestellt und schon einige Kunden mit den hochwertigen E-Bikes glücklich gemacht.

Als Teil der Techniropa Holding und Schwesterfirma von TechniSat, dem führenden Hersteller von Unterhaltungselektronik, profitiert das junge Unternehmen vom Know-how innerhalb der Firmengruppe und kann Synergieeffekte wirksam nutzen.

Christian Koll-Schwarze

Um weiter Fahrt aufzunehmen und sich als erfolgreiche Marke im Fahrradhandel zu etablieren, setzt TechniBike nun auf den neuen Geschäftsführer und Branchenexperten Christian Koll-Schwarze.

Es gibt nichts, was ich mit mehr Leidenschaft verkaufen könnte als E-Bikes.Christian Koll-Schwarze

Mit beinahe 20 Jahren Berufserfahrung in der Fahrradindustrie konnte er bereits einiges an Expertise sammeln. Beginnend als Außendienstmitarbeiter beim italienischen Fahrradhersteller Bianchi, war er beim Komponentenhersteller MAGURA, bekannt für seine hochwertigen Zweirad-Bremssysteme, für die Vertriebsleitung und den Bereich Business Development zuständig. Zuletzt stellte er sein Können bei der Firma PEXCO erfolgreich unter Beweis.

Als Leiter des Vertriebs und Projektmanager für die Bereiche Controlling, Supply Chain und Prozessimplementierung brachte er das Unternehmen mit den beiden bekannten Marken HUSQVARNA Bicycles und R RAYMON voran.

Mit viel Leidenschaft und Expertise unterstützt er nun die TechniBike GmbH. Branchenkompetenz gepaart mit den hervorragenden Rahmenbedingungen bieten TechniBike nun sehr gute Chancen gemeinsam mit Christian Koll-Schwarze durchzustarten und das Unternehmen auf Erfolgsspur zu bringen.

Mit Firmensitz in Daun und Produktionsstandort in Staßfurt hat sich das junge Unternehmen die Entwicklung und Produktion leistungsfähiger Pedelecs als perfekte Begleiter für jeden Anspruch auf die Fahne geschrieben. Das aktuelle Sortiment umfasst E-City-, E-Trekking- und E-Mountainbikes. Außerdem besitzt TechniBike die exklusiven Rechte an Entwicklung, Produktion und weltweiten Vertrieb der Cooper E-Bikes.

Cooper E

Mehr unter www.technibike.com.

Biker’s Treff, bislang langjähriger ROTWILD Partner, ist der zweite Fachhändler, der in seiner Ausrichtung einen klaren Fokus auf die hessische Marke legt. Katja Hansen und Friedel Schäfer, Inhaber des Fahrradspezialisten Biker’s Treff, haben ihr Ladengeschäft in Bensheim für die Saison 2020 grundlegend umgestaltet und mit der Integration eines eigenen ROTWILD Shops ein neues Einkaufserlebnis mit breitem ROTWILD Sortiment geschaffen.

Seit 2016 konzentriert sich Matthias Knigge in einem seiner zwei Ladengeschäfte bereits ausschließlich auf ROTWILD. Mehr als 30 Jahre hat Friedel Schäfer Erfahrungen im Radsport gesammelt, über 25 Jahre davon als Inhaber eines eigenen Premium Bike Shop. Die Gründe für die Neuausrichtung erklärt er so:

In einem klaren gekennzeichneten ROTWILD Bereich, die roten Wände mit dem bekannten Hirschkopf Logo weisen auf den ersten Blick den Weg, finden Kunden eine übersichtliche, gut sortierte Präsentation der Fahrräder, Zubehör und ausgesuchte ROTWILD Bekleidung.

„Unsere Kunden sollen sich von Anfang an wohlfühlen, dafür haben wir ein richtiges Mountainbiker Wohnzimmer mit Couch, Kaffee und Action Videos gestaltet. An einigen Stellen habe ich Erinnerungen aus meiner Zeit als Lizenz-Rennfahrer untergebracht, so dass man auch mal kurz mit den Gedanken abschweifen kann“, so Schäfer. Neben der Präsentation gehören auch eine kompetente Beratung und professioneller Service zu den Anforderungen an einen ROTWILD Store.

Friedel Schäfer

Bereits seit 2016 führt Matthias Knigge in Mühlheim Kärlich einen ROTWILD Monobrand Store. Begonnen hat er als erster unabhängiger ROTWILD Outlet Store, seit Herbst 2019 finden Kunden hier nun auch die aktuelle Modellpalette.

Auf einer Verkaufsfläche von 350qm befinden sich permanent rund 100 ROTWILD Räder in der Ausstellung, darüber hinaus eine große Auswahl an ROTWILD Bekleidung. Mit dem Marken-Store Ansatz hat Inhaber Matthias Knigge bislang nur positive Erfahrungen gemacht:

Die Konzentration auf eine Marke bietet aus seiner Sicht ein ganzes Set an zusätzlichen Vorteilen: „Allen voran die gute Produktkenntnis, zu der wir ohne Verkaufs- und Zeitdruck eine überdurchschnittliche Beratung anbieten können. Die Durchlaufzeiten in unserer Werkstatt können wir durch die Konzentration auf eine Marke spürbar reduzieren“, erklärt Knigge.

Und damit der Kunde jederzeit sehen kann, wie und an was gearbeitet wird, ist der Werkstattbereich offen gestaltet und alle Ersatzteile an Lager. Mit schnellen Reaktionszeiten reagiert Knigge auf immer anspruchsvoller werdende Kunden:

Über diese zwei Ansätze hinaus, investieren immer mehr Händler in ihre ROTWILD Präsentation, wie zuletzt auch bike technik Nußloch. Maud von Hoff, ROTWILD Brand Managerin, freut sich über diese Entwicklung:

Mehr unter www.rotwild.de.

Rad Power Bikes, eine in Seattle ansässige E-Bike-Marke, schloss soeben eine 25 Millionen Dollar Finanzierung unter der Leitung von Vulcan Capital und Durable Capital Partners LP ab. Die Finanzierung soll neue Einzelhandelsstandorte auf der ganzen Welt ermöglichen, zusammen mit dem Ausbau des mobilen Services des Unternehmens und dem sog. „White Glove Delivery“.

„Ich habe mich leidenschaftlich für eine Zukunft eingesetzt, in der E-Bikes König sind und Transporte energieeffizient, angenehm und für alle zugänglich durchgeführt werden können, seit ich 15 Jahre alt war„, sagte Mike Radenbaugh, einer der Gründer und CEO von Rad Power Bikes. „Wir haben zwei Gruppen von Weltklasse-Verbrauchern und Kleinanlegern gefunden, die unserer Vision glauben und uns helfen werden, unsere Kunden auf neue und aufregende Weise zu überraschen und zu erfreuen„.

Mike Radenbaugh

Leiter der Investition ist Stuart Nagae, Direktor bei Vulcan Capital und früher Kunde des Elektrofahrrad-Herstellers. „Rad Power Bikes ist der Marktführer bei Elektrofahrrädern und bahnt sich damit den Weg zu einem profitablen Geschäft„, so Nagae. „Dieses zusätzliche Kapital wird es dem Unternehmen ermöglichen, seinen Markt zu erweitern und das Wachstum zu beschleunigen und weiterhin die außergewöhnliche Erfahrung zu liefern, welche die Kunden von heute erwarten„.

Henry Ellenbogen, Gründer und CIO von Durable Capital Partners LP, ist ebenfalls ein Hauptinvestor in dieser Runde. Ellenbogen erkennt das Wachstumspotenzial des Unternehmens nach der Investition in die Venture-Runden einer Anzahl namhafter Unternehmen im Bereich der Direktvertriebs- und Technologie-Startups.

„In nur wenigen Jahren haben Mike und sein Team ihr Geschäftsmodell für den Direktvertrieb an Verbraucher genutzt, um ihre Lieferkette und eine enge Feedback-Schleife mit den Kunden zu schaffen, die es ihnen ermöglicht, ihre E-Bike-Linien und die Expansion in neue Märkte auf der ganzen Welt zu bringen„, sagte Ellenbogen. „Da die Nachfrage nach neuen Fahrrädern und erschwingliche Lösungen im Bereich der Mikromobilität und Elektrofahrzeuge vorantreibt, wird diese Investition das weitere Wachstum von Rad Power Bikes zu beschleunigen„.

Rad Power Bikes ist die größte Marke für Elektrofahrräder in Nordamerika mit mehr als 100.000 Nutzern. In 30 Ländern wird eine vollständige Palette von E-Bikes mit Leistung, Komfort und Nutzen für den persönlichen Gebrauch und kommerzielle Nutzung angeboten.

RadRover Step-Thru 1

Das 2007 gegründete Unternehmen hat 200 Mitarbeiter, die auf die Büros in Seattle, WA, Vancouver, Britisch-Kolumbien und Utrecht, Niederlande verteilt sind. Diese Finanzierungsrunde erfolgt fast ein Jahr nachdem man bereits eine private Investition von Darrell Cavens und Mark Vadon, beide Unternehmer aus der Region Seattle und Mitbegründer des E-Commerce-Einzelhändlers Zulily, erhalten hatte. Als Teil der Transaktion wird Nagae auch dem Vorstand von Rad Power Bikes beitreten, zusammen mit Vadon, der aufgrund seines wachsenden Engagements für das Unternehmen in den Vorstand kam, und Cavens, der 2019 beigetreten ist.

Mehr unter www.radpowerbikes.com.

Soeben wurde das Grand Canyon:ON präsentiert, das erste E-Hardtail des Direktversenders CANYON und gleichzeitig auch der Start in die nächste E-Mountainbike Generation des Koblenzer Unternehmens. Nach Neuron:ON und Spectral:ON stellt das nun vorgestellte Modell die dritte Baureihe im E-MTB-Segment dar und bringt ebenfalls den Shimano Steps E8000 Antrieb mit, allerdings erstmals in Verbindung mit der neuen integrierten Shimano BT-E8035 Batterie.

Grand Canyon:ON im Detail

Als elektrifizierter Bruder des vielfach ausgezeichneten Bestsellers Grand Canyon bringt das neue Grand Canyon:ON Details mit, die es zu weit mehr machen sollen als ein einfaches Einsteiger-Modell. Es ist mit einem 6061er Aluminiumrahmen ausgerüstet, in welchem der bewährte Shimano Steps E8000 Antrieb integriert wurde.

CANYON Grand Canyon:ON 2020

Setzten die bekannten E-MTB-Modelle von CANYON noch auf den externen Akku von Shimano, den man optisch gekonnt semi-integrierte, so bringt das Grand Canyon:ON erstmals eine komplett integrierte Batterie mit. Konkret wird hier die neue, schlanke Batterie von Shimano verbaut, die auch als BT-E8035 bezeichnet wird. Ein Cover soll die Öffnung im Rahmen dabei elegant abdecken und den Akku gleichzeitig schützen.

Per Schlüssel kann der Akku zum Laden entnommen werden, alternativ steht eine am Sitzrohr eingelassen Ladebuchse für die Energiezufuhr zur Verfügung. Auch der Startknopf ist im Rahmen eingelassen, er findet sich gut sicht- und nutzbar auf dem Oberrohr der Modelle und bringt auch eine USB-Buchse mit, die eine Stromversorgung eine GPS-Geräts oder das Aufladen des Smartphones möglich macht.

Ein weiteres Highlight in der Systemintegration stellt die selbst entwickelte Kombination aus Lenker und Vorbau dar, in welchem die Kabel des Display unsichtbar zum am linken Lenkergriff platziertem Bedienschalter geführt werden. Neben diesen CANYON-typischen Integrationen auf hohem Niveau, soll das neue E-Hardtail auch in klassischer Hinsicht überzeugen.

So wurde auch hier das “Size Split”-System umgesetzt, welches eine vergleichbare Fahrdynamik über alle Rahmengrößen und für Fahrer jeder Körpergröße ermöglichen soll. Dabei kommen die unteren Größen XS und S mit Laufrädern in 27,5 Zoll, während die Größen M, L und XL dann mit 29-Zoll-Rädern ausgerüstet sind. Es gibt Modelle für Herren und auch für Frauen optimierte Varianten.

Alle Modelle sind mit 4-Kolben-Bremsen vorne ausgerüstet und setzen auf große Bremsscheiben mit 203 mm Durchmesser (XS, S hinten: 180 mm). Der speziell für E-MTBs entwickelte SD:ON Sattel mit einer ähnlichen Gestaltung wie der eZone Sattel von Selle Royal soll für besten Sitzkomfort auch bei steilen Anstiegen sorgen. Auch eine Aufnahme für einen Seitenständer ist an Bord, die aber mit einer Abdeckung verschlossen ist.

Modellübersicht

Grand Canyon:ON 9.0

CANYON Grand Canyon:ON 9.0

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT-E8035, 504 Wh
Display: Shimano SC-E7000
Rahmen: M094 Grand Canyon:ON, 6061 alloy
Gabel: Fox 34 Rythm, 120 mm (100 mm XS)
Schaltung: Shimano XT/SLX, 1×12
Bremsen: Shimano MT520/500, 203 mm v/h (180 mm h XS,S)
Kurbelgarnitur: Shimano FC-E8000, 34T
Vorbau: Canyon:ON
Sattelstütze: Iridium Dropper
Sattel: Canyon SD:ON
Laufräder: Race Face rim AR30
Reifen: Schwalbe Nobby Nic 2.6 Performance
Gewicht: 21,7 kg
Preis: 3.299 EUR

Grand Canyon:ON 8.0

CANYON Grand Canyon:ON 8.0

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT-E8035, 504 Wh
Display: Shimano SC-E7000
Rahmen: M094 Grand Canyon:ON, 6061 alloy
Gabel: RockShox Judy Silver, 120 mm (100 mm XS)
Schaltung: Shimano Deore, 1×11
Bremsen: Shimano MT420/500, 203 mm v/h (180 mm h XS,S)
Kurbelgarnitur: Shimano FC-E8000, 34T
Vorbau: Canyon:ON
Sattelstütze: Iridium
Sattel: Canyon SD:ON
Laufräder: Race Face rim AR30
Reifen: Schwalbe Nobby Nic 2.6 Performance
Gewicht: 21,4 kg
Preis: 2.799 EUR

Grand Canyon:ON 8.0 WMN

CANYON Grand Canyon:ON 8.0 WMN

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT-E8035, 504 Wh
Display: Shimano SC-E7000
Rahmen: M094 Grand Canyon:ON, 6061 alloy
Gabel: RockShox Judy Silver, 120 mm (100 mm XS)
Schaltung: Shimano Deore, 1×11
Bremsen: Shimano MT420/500, 203 mm v/h (180 mm h XS,S)
Kurbelgarnitur: Shimano FC-E8000, 34T
Vorbau: Canyon:ON
Sattelstütze: Iridium
Sattel: Canyon SD:ON WMN
Laufräder: Race Face rim AR30
Reifen: Schwalbe Nobby Nic 2.6 Performance
Gewicht: 21,4 kg
Preis: 2.799 EUR

Das zulässige Gesamtgewicht für die Modelle, welches oft auch von den verbauten Komponenten abhängt, dürfte mindestens bei 130 Kilogramm liegen (Fahrer + Gepäck). Ab dem heutigen Donnerstag, dem 13. Februar 2020, sind die neuen Grand Canyon:ON Modelle in den Modellvarianten 8.0 und 8.0 WMN zu Preisen ab 2.799 EUR verfügbar. Auch das 9.0 kann bestellt werden, allerdings kostet es mindestens 3.299 EUR.

Fazit

Die nach eigenen Angaben weltweit größte Direct-2-Consumer Bikemarke erweitert ihre Modellpalette folgerichtig um erschwinglichere Modelle, ohne dabei aber an Qualität und Ausstattung zu sparen. Gleichzeitig bringt man durch die Integration des Akkus in den Rahmen auch die neueste Technologie ins Sortiment, die man so bestimmt bald auch bei den vollgefederten Modellen sehen kann. Vielleicht schon mit dem kommenden Shimano Steps E9000 Antrieb?

Mehr unter www.canyon.com.

Die Macher von Revonte ONE zeigen in einem aktuellen Video, wie ihr Mittelmotor beim Fahren funktioniert. Dafür stellen sie diverse Situationen vor, die man so auf einer Fahrt erlebt und wie der Antrieb darauf reagiert.

Neben den Prototypen sollen auch bald die ersten Modelle der Marken zum Test kommen, welche bereits E-Bikes mit dem Revonte ONE Antrieb angekündigt haben. Dies teilt Otto Chrons, CEO von Revonte, im Video mit.

Sobald wir mehr wissen, werden wir hier an dieser Stelle erneut über alle Details zum Antrieb berichten.

Mehr auch unter www.revonte.com.

Vom Radschrauber zum Multitasker: Der Fahrradhandel hat im vergangenen Jahrzehnt einen enormen Wandel hingelegt. Seit dem Siegeszug der E-Bikes kommt keine Werkstatt mehr ohne Mechatroniker aus. Neue Absatzformen von der Ratenzahlung bis zum Leasing machen in kaufmännischer Hinsicht neue Kenntnisse nötig.

Auch Pay-Per-Use-Lösungen wie die ZEG-Entwicklungen Sharea, als stationäres Sharing-Hub, oder die kundenfreundliche Reise- und Mietplattform Travelbike verlangen vom Fachhändler heutzutage mehr als reine Schrauberdienste. Und nicht zuletzt muss sich der stationäre Handel gegen das Online-Geschäft behaupten und kann dabei gerade mit seinen Service-Kompetenzen vor Ort punkten.

Die Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG), ein Verband von über 1.000 Fahrradfachhändlern, hat sich dieser Herausforderung mit dem Konzept der „zertifizierten ZEG-Qualitätswerkstatt“ gestellt: Die vom TÜV Nord Cert geprüften Betriebe bieten Bestwerte in Sachen Arbeitsqualität, Transparenz und Kundenfreundlichkeit. Das Prüfsiegel signalisiert dem Kunden, dass sein Fachhändler Beratung und Werkstattleistung auf höchstem Niveau bietet.

ZEG Zertifikatübergabe Egbert Hageböck

Eine kontinuierliche Kundenbefragung, Mystery-Tests und Audits durch den TÜV Nord erlauben eine objektive Bewertung der zertifizierten Firmen, und von denen gibt es immer mehr: Bereits 127 Betriebe haben die Chancen erkannt, die ihnen das TÜV-Siegel bietet, und sich angemeldet; 54 davon sind schon zertifiziert.

„Mit der ZEG-Qualitätswerkstatt machen wir unsere Mitgliedsbetriebe nicht nur fit für die Zukunft, sondern stellen gleichzeitig den bestmöglichen Service für unsere Kunden sicher. Wie attraktiv die Zertifizierung ist, zeigt die immer weiter steigende Zahl von Betrieben, die den Nutzen erkannt haben“, sagt ZEG-Vorstand Egbert Hageböck. Dazu würden die erfolgreichen Re-Zertifizierungen zeigen, dass das Konzept nachhaltig funktioniert.

In diesem Zusammenhang kommt gerade den regelmäßigen Händlerschulungen durch die ZEG Akademie in Köln eine wichtige Rolle zu, die gerade angesichts der weiter fortschreitenden E-Bike-Technik sicherstellen, dass die Betriebe immer auf dem neuesten Stand sind.

Ebenso relevant sind die „Soft Skills“ – dem Kunden offen und auf Augenhöhe begegnen, Transparenz und Kritikfähigkeit an den Tag legen und ein partnerschaftliches Verhältnis anstreben. Und das ist ebenfalls etwas, womit sich die ZEG-Qualitätswerkstatt wohltuend von so manchem Fahrradschrauber der alten Schule abhebt.

Mehr unter www.zeg.de.

Die LiveCycle GmbH führt ihre Sanierung im Rahmen der vorläufigen Eigenverwaltung planmäßig fort. Das Unternehmen hat gestern den strukturierten Investorenprozess in die Wege geleitet. „Wir führen bereits erste aussichtsreiche Gespräche mit Interessenten. Unser Ziel ist es, eine nachhaltige Lösung für LiveCycle noch in diesem Frühjahr zu erreichen“, sagt Ivo-Meinert Willrodt von der PLUTA Rechtsanwalts GmbH. Der erfahrene Sanierungsexperte steht der Geschäftsführung während des Verfahrens beratend zur Seite.

Das Unternehmen setzt derzeit gemeinsam mit Willrodt und Hans-Christian Källner einen umfassenden Restrukturierungsprozess um. Zu den Maßnahmen zählen unter anderem Prozessoptimierungen sowie eine Neustrukturierung des Standort- und Vertriebskonzepts. In den vergangenen Tagen konnte das Unternehmen wichtige bestehende Aufträge sowie Lieferantenbeziehungen sichern. Alle 53 Mitarbeiter sind weiterhin an Bord.

Bild: ROSE / LiveCycle

„Der Geschäftsbetrieb läuft weiterhin gut. Unsere Kunden und Geschäftspartner halten uns die Treue. Daher können wir optimistisch auf den gestarteten Investorenprozess blicken“, erklärt Geschäftsführer Andi Schmidt. PLUTA-Sanierungsexperte Willrodt ergänzt: „Die Ausgangssituation für den Prozess ist positiv. Denkbar sind verschiedene Wege, eine Investorenlösung zu erzielen. Beispielsweise im Rahmen eines Asset Deals, bei dem die Vermögenswerte übertragen werden. Wir werden sämtliche Angebote umfassend prüfen.“

LiveCycle ist ein 2016 gegründetes und stetig wachsendes Unternehmen in der Fahrradbranche mit Hauptsitz in München. Als erster professioneller Zweirad-Dienstleister in Deutschland bietet LiveCycle deutschlandweit neue und nachhaltige Konzepte an. Das beinhaltet individuelle Mobilitätslösungen und Dienstleistungen für Unternehmen und Fahrradhersteller sowie Direktvertriebsmarken. Dazu gehört das professionelle Flottenmanagement für Unternehmen bis hin zum Endkundenservice.

Bild: ROSE / LiveCycle

Im Januar 2020 stellte das Unternehmen einen Antrag auf ein Eigenverwaltungsverfahren. Das Amtsgericht München ordnete das vorläufige Verfahren in Eigenverwaltung an. Dr. Matthias Hofmann von Pohlmann Hofmann wurde zum vorläufigen Sachwalter bestellt und begleitet das Verfahren im Sinne der Gläubiger.

Mehr unter www.pluta.net.

Mit dem Vanity Fair Changing Your Mind Award 2020 erhielt Antje von Dewitz, VAUDE Geschäftsführerin, am 6. Februar eine renommierte internationale Auszeichnung. An der feierlichen Preisverleihung im Kimpton Fitzroy Hotel in London nahmen rund 150 Gäste aus der Reise- und Tourismusbranche und der Medienwelt teil.

Die Vanity Fair Changing Your Mind Awards werden jährlich an fünf Persönlichkeiten aus aller Welt verliehen, die den Mut haben neue Wege einzuschlagen und damit positive Veränderungen bewirken. Antje von Dewitz erhielt den Award für ihr Engagement, nachhaltig zu wirtschaften und weit über VAUDE hinaus zu einem veränderten Bewusstsein in der Gesellschaft beizutragen.

„Ich freue mich sehr über diese Auszeichnung, die deutlich macht, dass der Schutz unseres Planeten auf globaler Ebene an Bedeutung gewinnt. Wir erleben, dass immer mehr Leute weltweit so leben und konsumieren möchten, dass Mensch und Natur keinen Schaden nehmen. Als Unternehmerin möchte ich meine Möglichkeiten dafür nutzen, Lösungen für globale Herausforderungen wie Klimawandel oder Mikroplastik zu finden und dabei auch zeigen, dass wir Dinge verändern können. Unser Engagement ist mit viel Aufwand verbunden, doch mittlerweile ist es zum Innovationstreiber geworden, was uns als Unternehmen enorm voranbringt“, so Antje von Dewitz.

Bild: @clementlauchardphotography

Die Jury hob hervor, dass VAUDE Menschen dazu anregt, sich damit zu auseinanderzusetzen, ob Produkte fair und umweltfreundlich hergestellt werden und sich beim Kauf daran zu orientieren. Des Weiteren gab es viel Lob dafür, dass VAUDE mit Green Shape ein eigenes, strenges Nachhaltigkeitslabel ins Leben gerufen und zudem zur Einführung des branchenübergreifenden Textilsiegels Grüner Knopf beigetragen hat.

Auch innovative Konzepte, mit denen VAUDE das Leben der Produkte verlängert oder zur Kreislaufwirtschaft beiträgt, erhielten große Anerkennung. Dazu zählt die Kooperation mit der Reparatur-Plattform iFixit, der VAUDE Second Use Shop auf eBay oder auch die VAUDE Upcyling-Werkstatt. Begeisterten Applaus erhielt Antje von Dewitz dafür, dass ihr Unternehmen seit 2012 klimaneutral ist und dieses Ziel nun auf die weltweite Produktion ausweiten möchte.

Neben Antje von Dewitz wurden vier weitere Preisträger für Umwelt- und nachhaltige Tourismusprojekte in Bolivien, Myanmar, Dänemark und Indien geehrt. Die Awards werden von der Redaktion des britischen Magazins Vanity Fair – mit Unterstützung der Sponsoren Leica und Anantara – vergeben.

In der aktuellen Ausgabe stellt Vanity Fair alle Preisträger vor: https://www.vanityfair.com/london/photos/2020/02/vanity-fair-changing-your-mind-travel-awards-2020 Mehr zum Engagement von VAUDE: https://nachhaltigkeitsbericht.vaude.com/

Mehr unter www.vaude.com.

Bei der Abstimmung über die neue Straßenverkehrsordnung hat der Bundesrat die Chance vertan, sichere und klimafreundliche Mobilität konsequenter zu fördern. Einige Maßnahmen hält der VCD für sinnvoll. Eine Verkehrswende braucht aber stärkere Anreize, vor allem um den Fuß- und Radverkehr sicherer zu machen. Die wichtigsten Punkte:

Tempolimit

Ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen und Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts sind aus Sicht des VCD die wichtigsten Maßnahmen für mehr Sicherheit und Klimaschutz. Dass nur wenige Bundesländer für die Geschwindigkeitsbegrenzungen gestimmt haben, kritisiert der VCD als kurzsichtig. Moderne Verkehrspolitik darf nicht mehr das Auto und das Recht auf schnelles Fahren in den Mittelpunkt stellen.

Höhere Bußgelder für Falschparker

Falsches Parken auf Geh- oder Radwegen und das Halten in zweiter Reihe und auf Fahrradschutzstreifen werden teurer. Gefordert hatte der VCD gemeinsam mit anderen ein einheitliches Bußgeld von 100 Euro und einen Punkt in Flensburg. Dahinter bleiben die neuen Sätze zurück. Aus Sicht des VCD ist die deutliche Anhebung aber erstmal ein Erfolg. Ob sie ausreicht, um Falschparker wirksam abzuschrecken, bleibt abzuwarten.

Bild: ADFC

Anwohnerparken

Abgelehnt wurde der Antrag, dass Kommunen für Parkausweise für Anwohner künftig bis zu 240 Euro verlangen können. Aus Sicht des VCD ist damit die Chance vertan, die Kosten für den öffentlichen Raum gerechter zu verteilen. Angesichts überfüllter Städte und explodierender Mieten darf Straßenraum nicht billig sein. Das Auto darf nicht länger Vorrang haben und Fußgänger und Radfahrer an den Rand drängen.

Kein Parkverbot für Fahrräder

Das ursprünglich geplante Parkverbot für Fahrräder am rechten Fahrbahnrand wurde gestrichen. Der VCD hatte die Pläne nach Bekanntwerden deutlich kritisiert und begrüßt nun, dass das Verbot in der neuen StVO nicht mehr vorgesehen ist. Um den klimafreundlichen Radverkehr zu stärken braucht es mehr Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, anstatt die bestehenden einzuschränken.

Bild: Freie Lastenradler

Abbiegeassistenten

Gar nicht erst zur Abstimmung kam auch der Vorschlag, dass Kommunen Sicherheitszonen einrichten können, in denen nur Lkw mit Abbiegeassistent fahren dürfen. Dabei wäre das eine zentrale Maßnahme, um Unfälle zu vermeiden, kritisiert der VCD. Immer wieder kommt es zu Todesfällen, weil Fußgänger oder Radfahrer in den toten Winkel der Lkw-Fahrer geraten. Eine EU-Verordnung für verpflichtende Abbiegeassistenten tritt erst 2024 in Kraft und gilt nur für neue Lkw. Kommunen müssen deshalb aus Sicht des VCD die Möglichkeit haben, Lkw ohne Sicherheitstechnik die Durchfahrt zu verbieten.

Mehr auch auf www.vcd.org.

Das neue CHRISSON ERTOS20 ist ein urbanes E-Bike, welches für Personen von 1,40 bis 1,90 m nutzbar sein soll. Es wird mittels eines Heckmotors von Bafang angetrieben und durch eine im verstärkten Rahmen integrierte Batterie mit Energie versorgt, die 360 Wh an Kapazität mitbringt. Die kompakte Gestaltung erlaubt trotz kompletter Ausstattung ein Gewicht von nur 17 Kilogramm, was eine Nutzung in der Stadt prädestiniert.

CHRISSON ERTOS20

Das neue Modell des Herstellers CHRISSON bringt weiter eine Acera M360 Schaltung von Shimano mit 8 Gängen mit, dazu eine CHRISSON GX2 Monoshock Federgabel mit 50 mm Federweg. 160 mm große TEKTRO Arios Scheibenbremsen, leider mit mechanischer Betätigung, sollen das Modell zuverlässig zum Stillstand bringen.

Am LCD-Display des Bordcomputers sind fünf Unterstützungstufen wählbar, im Dunkeln sorgt eine Hintergrundbeleuchtung des Displays für Ablesbarkeit. Auch die serienmäßige, im Rahmen integrierte LED-Beleuchtung kann darüber ein- und ausgeschaltet werden. Beim Bremsen wird die Ansteuerung des 40 Nm starken Antriebs unterbrochen, so dass ein Nachschieben an Ampeln nicht gegeben sein sollte.

Weitere Ausstattungsdetails umfassen einen bequemen Sattel von Selle Royal, verstärkte AERO-Laufräder in 20 Zoll, die mit E-Bike-spezifischer Bereifung von Kenda ausgerüstet sind. Auch an Bord des StVO-gerechten Pedelecs: Eine ausreichend laute und kompakte Klingel, ein Kettenschutz, Reflektoren, Schutzbleche und ein Mittelbauständer. Optional steht noch ein Gepäckträger zur Nachrüstung Verfügung.

Das CHRISSON ERTOS20 ist in den Farben schwarz und mattem grau verfügbar, die zudem mit Decals in Unterlack-Technologie verziert sind. Es ist bereits in einer Einheitsgröße (Rahmenhöhe 49 cm) im Fachhandel erhältlich, der Einführungspreis liegt dabei bei 1.199,95 EUR.

Mit dem Jeep Edition E-Fatbike kommt im Juni 2020 ein neues Modell unter der Marke heraus, vorerst aber nur in den USA. Entwickelt wurde das neueste Modell von Jeep zusammen mit dem in Nordamerika bekannten Hersteller von E-Mountainbikes QuietKat.

In der Werbepause beim diesjährigen Superbowl wurde das Modell in einem Spot für den neuen Jeep Gladiator erstmals gezeigt, der sich an die Komödie “Und täglich grüßt das Murmeltier” mit Bill Murray anlehnte und ganz passend auch mit dem bekannten Schauspieler besetzt wurde.

Unter der Lizenz von AsiaK gibt es aber schon eine komplette Range an E-Bikes unter der Marke Jeep auf dem Markt, darunter auch E-Mountainbikes mit Vollfederung und Shimano E8000 Antrieb. Ob die Zusammenarbeit mit QuietKat eine einmalige Sache bleibt, oder in Zukunft ausgebaut wird, ist uns derzeit nicht bekannt.

Das neue Jeep E-Mountainbike war zwar nur ganz kurz im Spot zu sehen, allerdings wurden inzwischen mehr Informationen verfügbar. So bringt das Modelle den stärksten Mittelmotor von Bafang mit, welcher ein Drehmoment von bis zu 160 Newtonmeter leistet und in den USA bis zu 750 Watt leistet.

Unseren Informationen zufolge kann der Antrieb von Bafang gedrosselt auch konform zum hiesigen Pedelec-Standard mit 250 Watt Dauerleistung betrieben werden, was der Hersteller QuietKat auch bestätigt. Allerdings wird das Modell in den USA mit der Leistung von 750 Watt ausgeliefert werden und neben der Betätigung durch die Pedalbewegung auch mittels Daumengas bedienbar sein.

Haben sich bei uns die E-Fatbikes nie so richtig durchgesetzt, so werden die Modelle in den USA wohl gerne als praktisches Transportmittel auf der Jagd benutzt. Dies hier gezeigte Modell kombiniert 4,8 Zoll breite Reifen mit einer Viergelenker-Vollfederung, welche ein Erkunden auch von schwierigstem Gelände problemlos zulassen sollte.

Laut QuietKat bringt das Modell 150 Millimeter Federweg an der Front mit, welche durch eine ultrasteife Upside-Down-Gabel bereitgestellt wird. Hinten liegt der Federweg dann bei 120 mm, was in der Kombination zwar ungewöhnlich erscheint, aber dennoch in Verbindung mit den fetten Reifen durchaus ausreichen dürfte.

Hersteller QuietKat kombiniert den starken Antrieb dann noch mit einer 10-fach-Schaltung und kräftigen 4-Kolben-Bremsen mit Bremsscheiben mit 203 mm Durchmesser, so dass man sowohl in Sachen Vortrieb wie auch bezüglich eines problemlosen Anhaltens auf der sicheren Seite stehen dürfte.

Das Modell ist zudem mit allem möglichen Zubehör des Herstellers kompatibel, so dass es noch mit LED-Beleuchtung, Schutzblechen oder Gepäckträgern aufgewertet werden kann. Es soll mit geringer Überstandshöhe und progressiver Geometrie ausgestattet sein und in den Größen Medium und Large auf den Markt kommen.

Hier noch das zum Superbowl gezeigte Video im Directors Cut:

Zur Einführung des Modells wird ein Preis von 5.999 USD genannt (regulär 6.299 USD), wobei man das Modell ab dem 01. März 2020 vorbestellen kann. Ob das Modell jemals den Weg über den großen Teich findet, bleibt indes aber noch fraglich.

Mehr unter www.quietkat.com.

Erst in 2018 ist der österreichische Direktversender an den Start gegangen. Nachdem wir im letzten Jahr das erste Modell-Portfolio vorgestellt hatten, zeigen wir nun hier das Modellprogramm von BärenBikes 2020. Geblieben ist das Konzept der Marke unter dem Dach der österreichischen bhp Handels GmbH: Attraktive E-Bikes mit hochwertigen Komponenten zum vorteilhaften Preis anzubieten. Wir stellen die Modelle hier genauer vor.

BärenBikes Grizzly 9.0 – kein Raum für Kompromisse

An der Spitze des Modellprogramms rangiert das neue BärenBikes Grizzly 9.0, welches als E-Enduro mit einem Federweg von 150 Millimetern daherkommt. Ab der Größe M verbaut der Hersteller hier DT Swiss Laufräder in 29 Zoll, nur die kleinste Größe wird noch mit 27,5-Zoll-Rädern ausgerüstet.

Die Geometrie wurde in Hinsicht auf die größeren Räder angepasst, wobei die neue Abstimmung in allen Fahrsituationen perfekt funktionieren soll. BärenBikes setzt weiter auf den bewährten Shimano E8000 Antrieb, denn man wie gehabt mit dem externen 504-Wh-Akku des Antriebslieferanten kombiniert. In der Praxis bietet dieses Konzept eine einfache Handhabung des Akkus und zudem für die meisten Situationen eine ausreichende Reichweite.

Zeitgemäß ist der Wechsel auf 12-fach-Schaltungen, wobei hier am Grizzly 9.0 die brandaktuelle Shimano 12-fach XT-Gruppe zum Einsatz kommt. Auch die hydraulische Bremsanlage ist aus derselben Serie von Shimano und verspricht ein standesgemäßes Verzögern ohne Ermüdungserscheinungen in jeder Lebenslage, wobei wir selbst auch hinten auf eine Bremsscheibe mit 203 mm Durchmesser setzen würden.

Dasselbe trifft auf das Fahrwerk zu, welches aus Komponenten von Rock Shox aufgebaut wurde. Hier setzt der Hersteller auf die brandneue Rock Shox Pike Ultimate Federgabel in Verbindung mit dem RS Deluxe Ultimate Dämpfer im Heck, die in Kombination eine außerordentliche Performance bei genügend restlichem Komfort versprechen.

BärenBikes Grizzly 9.0

BärenBikes Grizzly 9.0 2020

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT-E8010 extern, 504 Wh
Display: Shimano SC-E8000
Rahmen: Bären Aluminium 6061, 150 mm
Gabel: Rock Shox FS Pike Ultimate, 150 mm
Dämpfer: Rock Shox RS Deluxe Ultimate
Schaltung: Shimano Deore XT, 1×12
Bremsen: Shimano Deore XT SL-8100, 203/180 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano Steps, 170 mm
Vorbau: Bären 6061 Alu 3D, 35 mm
Sattelstütze: Kind Shock LEV SI, 125 mm
Sattel: Bären MTB RDE
Laufräder: DT Swiss H1900 Spline 29″ (Größe S: 27,5″)
Reifen: Maxxis Minion DHF 2.6 / Maxxis Rekon+ 2.6
Gewicht: 21,5 kg
Preis: 5.199 EUR

BärenBikes Grizzly 8.0 – abenteuerlustiges E-Trailbike

Ob im Alltag oder in der Freizeit soll das neue Grizzly 8.0 ein verlässlicher Partner für jedes Abenteuer sein. Dazu paart das Modell eine angepasste Geometrie mit großen Laufrädern in 29 Zoll. Auch hier kann der Nutzer auf eine 12-fach Schaltung zurückgreifen, die dieses Mal aber aus der GX Eagle-Serie von Sram kommt.

Die Sram Guide R Bremsanlage passt zum Anspruch des E-Trailbikes und bringt hier ebenfalls eine Kombination aus 203-mm-Bremsscheibe vorne und 180er-Variante hinten mit. Angetrieben vom aktuellen Shimano E8000 Antrieb samt externer 504-Wh-Batterie ist man auch hier gut aufgestellt. Das Rock Shox Fahrwerk aus Yari Gabel und RS Deluxe Dämpfer stellt ebenfalls 150 mm Federweg zur Verfügung.

BärenBikes Grizzly 8.0

BärenBikes Grizzly 8.0 2020

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT-E8010 extern, 504 Wh
Display: Shimano SC-E8000
Rahmen: Bären Aluminium 6061, 150 mm
Gabel: Rock Shox FS Yari, 150 mm
Dämpfer: Rock Shox RS Deluxe
Schaltung: Sram GX Eagle, 1×12
Bremsen: Sram Guide R, 203/180 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano Steps, 170 mm
Vorbau: Bären 6061 Alu 3D, 35 mm
Sattelstütze: Kind Shock Rage Travel, 125 mm
Sattel: Bären MTB RDE
Laufräder: WTB STi 29″ (Größe S: 27,5″)
Reifen: Maxxis Minion DHF 2.6 / Maxxis Rekon+ 2.6
Gewicht: 22 kg
Preis: 4.499 EUR

BärenBikes Grizzly 7.0 – alltäglicher Begleiter

Den Einstieg in die neue Grizzly-Baureihe markiert das BärenBikes Grizzly 7.0, welches ebenfalls mit dem neuen Rahmenkonzept und 150 mm Federweg daherkommt. Dafür ist es (ab Größe M) mit Laufrädern in 29 Zoll ausgerüstet und kombiniert so gutes Überrollverhalten mit einem agilen und direkten Handling.

Der Hersteller stattet das Modell ebenfalls mit dem Shimano Steps E8000 aus und semi-integriert den bewährten externen Akku mit 504 auch hier in den Rahmen. Das Rock Shox Fahrwerk ist aus der FS Recon Gabel und dem RS Deluxe RT Dämpfer zusammengestellt und ist für die meisten Anwendungen völlig ausreichend.

Bei diesem Modell setzt die Marke aus dem österreichischen St. Peter auf die Sram NX 11-fach Schaltung und die Sram Guide T Bremsanlage, die ebenfalls Bremsscheiben in 203 mm vorne und 180 mm hinten mitbringt. Der Preispunkt bei 3.699 EUR ist für Einsteiger in E-Fully-Segment attraktiv.

BärenBikes Grizzly 8.0

BärenBikes Grizzly 7.0 2020

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT-E8010 extern, 504 Wh
Display: Shimano SC-E8000
Rahmen: Bären Aluminium 6061, 150 mm
Gabel: Rock Shox FS Recon, 150 mm
Dämpfer: Rock Shox RS Deluxe RT
Schaltung: Sram NX, 1×11
Bremsen: Sram Guide T, 203/180 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano Steps, 170 mm
Vorbau: Bären 6061 Alu 3D, 35 mm
Sattelstütze: Bären 6051 Aluminium, 400 mm
Sattel: Bären MTB RDE
Laufräder: WTB STi 29″ (Größe S: 27,5″)
Reifen: Maxxis Minion DHF 2.6 / Maxxis Rekon+ 2.6
Gewicht: 22,5 kg
Preis: 3.699 EUR

BärenBikes Peak 9.0 –
sicher und komfortabel unterwegs

Auch die E-Hardtails von BärenBikes wurden für die kommende Saison neu gestaltet. Als Topmodell fungiert das Peak 9.0, welches eine Rock Shox Judy Silver Gabel mit 150 Millimeter Federweg mitbringt. In Sachen Antrieb bleibt es beim Shimano E8000 Motor mit 504-Wh-Batterie, die im Rahmen semi-integriert wurde.

Weiter bringt das Modell die Sram NX Eagle Schaltung mit 12 Gängen mit, dazu Sram Level T Bremsen mit der bekannten 203/180 mm Bremsscheiben Kombination. Hier setzt der Hersteller weiter auf 27,5 Zoll Laufräder, die mit 2,8 Zoll breiter Plus-Bereifung bestückt sind. Eine Kind Shock Vario-Sattelstütze rundet das Paket ab.

BärenBikes Peak 9.0

BärenBikes Peak 9.0 2020

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT-E8010 extern, 504 Wh
Display: Shimano SC-E7000
Rahmen: Bären Aluminium 6061
Gabel: Rock Shox FS Judy Silver, 120 mm
Schaltung: Sram NX Eagle, 1×12
Bremsen: Sram Level T, 203/180 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano Steps, 170 mm
Vorbau: Bären 6061 Alu 3D, 35 mm
Sattelstütze: Kind Shock Eten-201, 125 mm
Sattel: Bären MTB Ride
Laufräder: WTB STi 27,5″
Reifen: Maxxis Rekon+ 2.8
Gewicht: 21,5 kg
Preis: 3.199 EUR

BärenBikes Peak 8.0 – Spaß steht an erster Stelle

Für Einsteiger in das E-Mountainbike Segment steht im Portfolio für 2020 das BärenBikes Peak 8.0 bereit, welches auch den Shimano Steps E8000 Antrieb mit bringt und diesen wie bei den zuvor beschriebenen Modellen mit dem externen 504-Wh-Akku kombiniert.

Das in drei Größen erhältliche Modell bringt weiter Rock Shox Judy Silver Gabel mit 120 mm Federweg, Sram NX 11-fach Schaltung und Sram Level Bremsanlage mit. Als Preis nennt der Hersteller 2.699 EUR.

BärenBikes Peak 8.0

BärenBikes Peak 8.0 2020

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Shimano BT-E8010 extern, 504 Wh
Display: Shimano SC-E7000
Rahmen: Bären Aluminium 6061
Gabel: Rock Shox FS Judy Silver, 120 mm
Schaltung: Sram NX Eagle, 1×12
Bremsen: Sram Level T, 203/180 mm v/h
Kurbelgarnitur: FSA CK, 170mm
Vorbau: Bären 6061 Alu 3D, 35 mm
Sattelstütze: Bären 6051 Aluminium, 400 mm
Sattel: Bären MTB Ride
Laufräder: WTB STi 27,5″
Reifen: Maxxis Rekon+ 2.8
Gewicht: 21,5 kg
Preis: 2.699 EUR

Fazit

Die erst vor zwei Jahren gestartete Marke festigt ihr Produktangebot, welches im Weiteren noch einige E-Trekkingbikes und City-Pedelecs beinhaltet, mit hochwertig ausgerüsteten Modellen zu attraktiven Preisen. Dabei setzt man auf bewährte und ausgereifte Technik, die den Nutzern lange Freude bereiten sollte. Damit sollte man die Ansprüche einer großen Zielgruppe bestens abdecken.

Mehr auf der neuen Webseite der Marke unter www.baerenbikes.at.

Was meint ihr? Wären die neuen BärenBikes etwas für euch?

Erst zu Jahresbeginn haben wir uns die Modellneuheiten im Programm von Remsdale 2020 mit eigenen Augen auf der CMT angesehen. Firmengründer Till Rydyger stellte uns dort persönlich die Neuheiten im Detail vor, allen voran die Highlights im diesjährigen Portfolio. Klar ist, dass er mit seinen neuen Modellen weiterhin fest an seinen Prinzipien festhält und E-Bikes der Marke auch in dieser Saison vor allem leicht sein müssen.

Als Pionier der Systemintegration von E-Bike-Antriebskomponenten im Rahmen geht Rydyger den aktuellen Trend des “Ofenrohr”-Designs (O-Ton) nicht mit, sondern stellt stattdessen zwei aerodynamisch optimierte Modelle für die bald startende Saison vor. So möchte man sich weiter von den Wettbewerbern absetzen, die man laut Remsdale zudem in Sachen Gewicht und Leichtlaufeigenschaften auf Distanz halten kann.

Viele Kunden schätzen auch den sorgfältigen und liebevollen Aufbau der Modelle in Handarbeit im schwäbischen Schorndorf (hier unser Firmenbesuch), welches eine komplette Individualisierung und die Fertigung von echten Unikaten für jeden einzelnen Kunden erlaubt. Hier nun die kommenden Highlights im Programm der im Jahr 2009 gegründeten Marke.

Remsdale Race Fully bringt einen ausgewogenen Schwerpunkt mit

Ein E-Fully hatte das Unternehmen schon länger im Programm, das neue Race Fully mit optimierter Aerodynamik findet 2020 erstmals seinen Weg ins Serienprogramm der Marke. Es bringt einen Federweg von 100 mm mit und ist damit eher weniger für härteste Downhill-Strecken geeignet, dank Aero-Ausstattung aber eher für schnelle Trails und große Sprünge ausgelegt.

Durch die Positionierung des Akkus mit 380 Wh im Unterrohr und dem zugehörigen Heckantrieb konnte der Schwerpunkt so nah wie möglich an das Tretlager gebracht werden. Damit soll sich das Modell auch in der Luft ganz wie ein Fahrrad anfühlen. Insgesamt konnte ein Gewicht um die 15 Kilogramm erreicht werden, wobei die Reichweite mit über 100 Kilometern angegeben wird.

Remsdale Race Fully

Remsdale Race Fully 2020; Bild: Remsdale

Motor: Remsdale Heckmotor, 250 Wh
Batterie: Remsdale, 380 Wh
Display: Remsdale
Rahmen: Remsdale Carbon
Gabel: Upside down, 100 mm
Dämpfer: Rock Shox
Schaltung: Shimano XT, 1×11
Bremsen: hydr. Scheibenbremsen
Laufräder: Aero
Reifen: Continental Race King
Preis: 8.999 EUR

Remsdale Road 2020

Als weiteres Highlight hat Remsdale 2020 ein neues E-Roadbike im Programm, welches ebenfalls den Fokus auf eine gute Aerodynamik setzt. Auch hier befindet sich der Akku mit 380 Wh im Unterrohr, welcher die Energie für den starken Heckantrieb bereitstellt und für über 100 km gut sein soll. Dank konsequentem Leichtbau konnte ein Gewicht von nur 12 Kilogramm erreicht werden, so dass sich das Modell aber auch ohne Antrieb spielerisch leicht fahren lassen soll.

Wie beim E-MTB haben die Kunden auch hier die Auswahl in Sachen Ausstattung, so dass hier Gruppen von Campa, Sram oder Shimano zur Verfügung stehen. Als Top-Modell fungiert wohl das hier gezeigte Modell mit Dura-Ace Gruppe, die den Preis aber auch mit in fünfstellige Regionen treibt. Wer das Modell im Ausland oder auf abgesperrter Strecke nutzen möchte, kann den Antrieb auch in einer Rennversion bestellen, der das Modell dann bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h unterstützt.

Remsdale Road 2020

Remsdale Road 2020; Bild: Remsdale

Motor: Remsdale Heckmotor, 250 Wh
Batterie: Remsdale, 380 Wh
Display: Remsdale
Rahmen: Remsdale Carbon
Gabel: Remsdale Carbon
Schaltung: Shimano Dura-Ace, 2×11
Bremsen: hydr. Scheibenbremsen
Laufräder: Aero
Reifen: Continental Supersonic
Preis: 10.999 EUR

Fazit

Die neuen Modelle für 2020 setzen die Firmenphilosophie von Remsdale konsequent fort und manifestieren den Anspruch des Gründers Till Rydyger, die „leichteste Pedelec-Flotte der Welt“ anzubieten. Wir sind gespannt, wie sich die neuesten Modelle der schwäbischen E-Bike-Manufaktur fahren lassen und werden dann hier berichten.

Mehr unter www.remsdale.com.

Nach der Premiere im letzten Jahr bringt das ebike your life Festival den Harz auch in 2020 auf Touren: Vom 8. bis 10. Mai können Freunde des elektronisch unterstützten Mountainbikings in Braunlage und Wernigerode drei Tage voller Attraktionen rund ums E-Bike erleben.

Mit drei Genussrouten, drei sportlichen Touren, drei Workshops und einem E-Bike Village mit vielfältigen Ausstellern, tollen Neuheiten und kulinarischen Köstlichkeiten sind in dieser Saison noch mehr Highlights für E-Bike-Fans geboten.

So können verschiedene Modelle direkt vor Ort auf einem Testparcour auf Herz und Fahrgefühl getestet werden. Und das Beste: Zu den geräuschlosen und umweltfreundlichen Halbtages- und Ganztagestouren kann das eigene E-Bike mitgebracht werden. Von unserem E-Bike-Partner Harzmobil können vor Ort auch Räder ausgeliehen werden.

In diesem Jahr begleiten die Guides wieder die eindrucksvollen Strecken und Trails im märchenhaften Harz. Dabei steht neben dem Fahrspaß auch die regionale Kulinarik im Vordergrund. Während der Touren wird regional, in „Typisch Harz“-zertifizierten Restaurants eingekehrt.

Bild: James Abram

So begrüßt sowohl das „Rodelhaus“ in Braunlage als auch der „Brockenbauer“ in Tanne die Radfahrer zur Stärkung mit regionalen Produkten. Die Regionalmarke „Typisch Harz“ steht für hohe Qualität sowie art- und umweltgerechte Erzeugung und Verarbeitung von Lebensmitteln aus und in der Harzregion.

Dabei wird auf eine ökologische und ökonomisch nachhaltige Produktion sowie Stärkung regionaler Wirtschaftskreisläufe geachtet. Schnell sein, lohnt sich, denn der Ticketverkauf hat bereits begonnen. Frühbucher-Schnäppchen sind noch bis 29. Februar erhältlich.

Die Workshops sind jeweils auf 10 Teilnehmer begrenzt, um beste Lernerfolge zu erzielen. Das ebike your life Team freut sich auf ein sensationelles Festival vor atemberaubender Naturkulisse und viele neue Gesichter.

Zwei 4-stündige Touren am Freitag
(Start: Kurpark Braunlage)

Auf der entspannten Genusstour geht es an einer Fischzucht vorbei, entlang idyllischer Flussläufe und hinauf auf den Wurmberggipfel. Von hier aus können die Teilnehmer einen Panoramablick auf den Brocken werfen. Bevor sich der Hunger meldet, wird auf dem Rückweg das Slow-Food und „Typisch Harz“-zertifizierte Restaurant „Rodelhaus“ angesteuert. Satt an Eindrücken und lokalen Köstlichkeiten geht es sanft zurück nach Braunlage.

Abwechslungsreiche Trails und raue Natur verspricht die sportliche Route: Über Wurzeln, Waldböden und entlang der wildrauschenden Bode geht es zur kleinsten Holzkirche Deutschlands im Örtchen Elend, dann weiter in den Bergort Schierke, vorbei an Felsformationen und steil hinauf auf den Wurmberggipfel. Im Slow-Food- Restaurant „Rodelhaus“ kommen auf dem Rückweg sicher wieder alle zu Kräften. 3-stündiger „Basic-Schrauber Workshop“ am Freitag (Ort: Kurpark Braunlage) und Sonntag (Ort: Nicolaiplatz Wernigerode)

Was mache ich bei einer Reifenpanne? Wie wechsle ich Ketten und Bremsscheiben? Wie stelle ich meine Schaltung korrekt ein? Diese und viele weitere hilfreiche Kniffe werden beim Workshop „Basic-Schrauber“ gezeigt. Die auf 10 Teilnehmer begrenzte Gruppe bietet Raum und Zeit zum Ausprobieren und Fragen stellen. Das Bike kann entweder mitgebracht oder ausgeliehen werden. Eine kleine Stärkung ist inklusive.

Zwei 8-stündige Touren am Samstag
(Start: Nicolaiplatz Wernigerode)

Entlang der Holtemme passieren die Genussfahrer verträumte Wiesen, idyllische Örtchen, eine Glasmanufaktur, das „Schachdorf“ Ströbeck, in dem sich alles ums Schachspielen dreht sowie eine Obstplantage. Auf dem Höhenzug Huy wartet eine mittelalterliche Klosteranlage, in der noch immer Mönche leben. Bevor es entspannt zurückgeht, kann noch eine Wasserburg aus der Renaissance bestaunt werden.

Freunde der sportlichen Route lernen die herausfordernden Wald- und Wiesen-Trails des Harzes kennen. Nach einem knackigen Anstieg folgt eine gemächlichere Fahrt auf der Harzhochfläche. Eindrucksvolle Stauseen, der Krater eines aktiven Tagebaus und Fernsichten auf das Harzgebirge machen die Sporttour zum Erlebnis. Wie gut, dass schon eine Stärkung beim Brockenbauer mit Harzer Höhenvieh auf alle wartet.

6-stündiger „Fahrtechnik Workshop“ am Samstag
(in Wernigerode)

Wie meistere ich herausfordernde Trails? Wie nutze ich meinen Akku optimal? Wie kann ich mein Bremsverhalten verbessern? Nach dem Workshop mit eigenem oder geliehenem Bike fühlen sich die Teilnehmer sicherer in allen Fahrsituationen. Eine Mittagspause mit warmer Mahlzeit und Getränk, die Begrenzung auf 10 Teilnehmer und viel Zeit zum Fragenstellen garantieren regen Austausch und beste Lernerfolge.

Zwei 4-stündige Touren am Sonntag
(Start: Nicolaiplatz Wernigerode)

Historische Fachwerkhäuser, ein bunter Lustgarten, eine Orangerie sowie grüne Laub- und Nadelwälder sind die ersten Highlights. Im Kloster Michaelstein wird kurz Pause gemacht, bevor es in die Stadt Blankenburg mit herrschaftlichem Schloss und Parkanlage geht. Nach einer Stärkung fahren die Teilnehmer nochmals die Berge hinauf. Über den gräflichen Tiergarten geht es entspannt zurück nach Wernigerode.

Rauf und runter auf einem Kammweg legen die Freunde der sportlichen Tour am Sonntag ihren ersten Single-Trail zurück. Vorbei am Aussichtsturm führt der Weg weiter zum Kloster Michaelstein und nach Blankenburg zum Barockschloss mit Parkanlage. Nach der Stärkung liegen weitere Trails auf der Strecke, um die Gruppe herauszufordern. Zurück in Wernigerode gibt es mit Sicherheit einiges zu erzählen.

Hand in Hand mit Partnern vor Ort

Bei der Erstellung und Konzeption der ebike your life Touren, waren auch in diesem Jahr wieder die Mountainbike- und Kartographieexperten des Schmidt-Buch-Verlags federführend beteiligt. Alle Leih E-Bikes werden von unserem exklusiven E-Bike Partner Harz Mobil gestellt.

Weitere Partner sind: Wernigerode Tourismus, Braunlage Tourismus, Gemeinde Huy, BMW Block am Ring Gruppe, Stadtwerke Wernigerode, Hasseröder, abellio, Harzer Tourismusverband und Blankenburger Wiesenquell.

Darüber hinaus bieten die Partnerunterkünfte das Hotel „Am Anger“ in Wernigerode, das relexa hotels Braunlage und das Landhaus „Zu den Rothen Forellen“ in Ilsenburg, Erholung und Wellness nach einem spannenden Outdoor-Tag im Sattel.

Alle Festival-Highlights 2020

Freitag, 08.05.2020

14:00 Uhr: „E-Bike Genusstour“ ab Braunlage
Dauer ca. 4 Std. | 38 km | 750 HM

14:00 Uhr: „E-Bike Sporttour“ ab Braunlage
Dauer ca. 4 Std. | 34,5 km | 865 HM

14:30 Uhr: „Basic-Schrauber Workshop“ in Braunlage
Dauer ca. 3 Std. | max. 10 Teilnehmer

Samstag, 09.05.2020

10:00 Uhr: „E-Bike Genusstour“ ab Wernigerode
Dauer ca. 8 Std. | 67 km | 590 HM

10:00 Uhr: „E-Bike Sporttour“ ab Wernigerode
Dauer ca. 8 Std. | 57 km | 1080 HM

10:30 Uhr: „Fahrtechnik Workshop“ in Wernigerode
Dauer ca. 6 Std. | max. 10 Teilnehmer

Sonntag, 10.05.2020

10 Uhr: „E-Bike Genusstour“ ab Wernigerode
Dauer ca. 4 Std. | 46 km | 750 HM

10 Uhr: „E-Bike Sporttour“ ab Wernigerode
Dauer ca. 4 Std. | 45 km | 1.000 HM

10:30 Uhr: „Basic-Schrauber Workshop“ in Wernigerode
Dauer ca. 3 Std. | max. 10 Teilnehmer

Tickets

Gruppenrabatt: Ab fünf Personen gibt es 5,00 € Rabatt pro Einzelticket und 10,00 € Rabatt pro ebike your life Ticket (gilt nicht auf Frühbuchertickets und Leihgebühren).

Frühbucherrabatt: Gültig bis 29. Februar 2020.

4-stündige Genuss- oder Sporttour am Freitag und Sonntag
Frühbucher: 64,00 €, regulär: 69,00 €

6-stündige Genuss- oder Sporttour am Samstag
Frühbucher: 90,00€, regulär: 95,00 €

3-stündiger Basic-Schrauber Workshop am Freitag oder Sonntag
Frühbucher: 54,00 €, regulär 59,00 €

6-stündiger Fahrtechnik Workshop am Samstag
Frühbucher: 80,00 €, regulär 85,00 €

ebike your life Ticket (jeden Tag eine Tour oder ein Workshop nach Wahl)
Frühbucher: 189,00 €, regulär 199,00 €

Leihgebühr für ein E-Bike bei unserem Partner Harzmobil
einmalig 25,00 €

Bei Buchung eines ebike your life Tickets fällt die Leihgebühr für das E-Bike nur einmalig an.

Auf www.ebike-your-life.com/wernigerode-2020 gibt es alle Tickets und Informationen.

Am 4. September 2020 bringt der Travel Talk die Akteure der Fahrrad- und Tourismusbranche auf internationaler Ebene zusammen. Der fahrradtouristische Kongress der Weltleitmesse für Fahrrad, der Eurobike in Friedrichshafen, geht dafür wieder auf die Suche nach den spannendsten Themen im Fahrradtourismus.

Zum 19. Mal findet der Travel Talk als wichtiger Bestandteil des Messe-Fachprogramms der Eurobike statt. Im Mittelpunkt stehen der Austausch und das Netzwerken rund um das Thema Radtourismus mit Vertreter*innen aus dem Tourismusbereich (Destinationen, Leistungsträger, Dienstleister) und der Fahrradwirtschaft (Industrie, Handel, Verbände), sowie Medien und Blogger*innen.

Wie im letzten Jahr rufen die Organisatoren, die Berliner Agentur Velokonzept und die Messe Friedrichshafen, wieder zur Beteiligung an der Konferenz auf. Akteure aus Tourismus und der Fahrradindustrie können im Rahmen des „Call for Participation“ bis zum 20. März 2020 Vorschläge für Impulsvorträge, 3-Minuten-Pitches, Diskussionsrunden und Workshops über das Velokonzept-Veranstaltungsportal  einreichen.

„Stadt und Land“ ist das Fokusthema 2020. Vor dem Hintergrund der Megatrends Nachhaltigkeit und Sharing Economy entwickeln sich zwischen urbanen, ländlichen und alpinen Räumen unterschiedlich ausgestaltete touristische Angebote. Wie können Akteure voneinander lernen, welche Kooperationen gibt es bereits und wie und wo können touristische Radrouten auch das Radpendeln erleichtern?

Die besten Einreichungen werden Teil des Kongressprogramms, für den „Coffee Break Pitch“ ausgewählte Beiträge haben die Chance, in der zweiten Runde ihre Konzepte nochmal ausführlicher vorzustellen. Die Eurobike 2020 findet von Mittwoch, 2. bis Samstag, 5. September 2020 auf dem Messegelände in Friedrichshafen statt.

Soeben wurde das Norco Sight VLT 29 präsentiert. Es stellt das Highlight des 2020er Portfolios der Kanadier dar und führt gleichzeitig auch die zweite Generation an E-Mountainbikes bei der Marke ein. Es soll die guten Eigenschaften der ersten Generation bewahren, die aber mit zahlreichen Neuerungen kombinieren, welche das preisgekrönte Modell noch weiter bringen.

Anstatt sich nach der Vielzahl an Auszeichnungen zurückzulehnen und sich auf den Lorbeeren auszuruhen, haben es sich die Macher von Norco nicht einfach gemacht und wollten das Modell für die zweite Generation weiter voranbringen. Dafür hat man die besten Fähigkeiten des E-MTBs bewahrt, es aber mit allen interessanten Neuheiten kombiniert, die das Team in der letzten Zeit entdeckt hat. So möchte man nun das ultimative AllMountain E-MTB entwickelt haben. Wir zeigen die Highlights des Modells auf.

Norco Sight VLT 29 erneut auf dem Weg zum E-MTB des Jahres?

Das neueste Modell der Marke aus Port Coquitlam, BC greift auf das Ride Aligned System des Herstellers zurück, um das E-Mountainbike bestmöglich an den jeweiligen Fahrer anzupassen. Dabei soll es möglichst stabil und ausgewogen sein und es dem Fahrer ermöglichen, noch härter zu pushen.

Das Sight VLT 29 wird wie die anderen E-Bikes von Norco vom Shimano Steps E8000 Antriebssystem unterstützt, welches ein natürliches Fahrgefühl mit ausreichend Power auch für steile Anstiege kombiniert. Die große integrierte Batterie mit 630 Wh kann durch einen optionalen Akku mit 360 Wh ergänzt werden, der im Rahmendreieck seinen Platz findet und einfach an die Ladebuchse angestöpselt wird. Per App kann zudem die Charakteristik der einzelnen Stufen angepasst werden.

Erstmals ist bei Norco Bicycles ein vollgefedertes E-Mountainbike sowohl mit Carbon- als auch mit Aluminiumrahmen verfügbar, wobei der Rahmen aus dem leichten Carbonfasern an den richtigen Stellen verstärkt wurde und trotzdem so leicht wie möglich gebaut wurde. Der Alurahmen basiert auf den gleichen Konstruktionsprinzipien, um dem Carbonrahmen in Sachen Gewicht, Leistung und Handling in nichts nachzustehen.

Die präzise Federungskinematik und ausgeklügelte Geometrie soll den Fahrer auch in schnellen Kurven sicher in der Spur halten, wobei auch große Sprünge und herausfordernde Strecken dem Fahrer keinen Schweiß auf die Stirn zaubern sollten. Der kräftige Antrieb soll nicht nur dafür sorgen, dass man öfter und weiter fahren kann, sondern auch in Gegenden gelangt, die früher unerreichbar schienen.

Ihren Anteil an der Performance des neuen E-MTB-Modells tragen die Laufräder in 29 Zoll, welche leichter über jegliche Unebenheiten rollen, dabei aber auch den Schwung des E-Bikes besser ausnützen können. Die verstärkten Maxxis Double Down Reifen aus der Minion Serie sollen dafür sorgen, dass der Spaß kein jähes Ende findet.

Ebenfalls für ein ausdauerndes Erlebnis sollen die zahlreichen E-MTB-spezifischen Komponenten sorgen, die auf die höheren Anforderungen für die schwereren E-Bikes ausgelegt wurden. Dabei setzen die Kanadier auf optimierte Federgabeln, verstärkte Freiläufe, robuste DT Swiss Laufräder und zu 1-Click-Shiftern bei den Gangschaltungen von Sram, was zur Haltbarkeit derselben beim Schalten unter Last beiträgt.

Eine größere Reifenfreiheit erreicht man durch die brückenlosen Sitzstreben, welche zudem ein steileres Sitzrohr-Design erlauben, was wiederum angepasste Vario-Sattelstützen mit einem an die Größe angepasstem Hub ermöglichen soll. Der Fahrer bekommt so mehr Bewegungsfreiheit und kann den Sattel sehr weit nach unten fahren, ohne an Steifigkeit bei voll ausgefahrener Sattelstütze zu verlieren.

Modellübersicht

Insgesamt drei Modelle stehen zum Start der neuen Serie für 2020 zur Verfügung. Alle Modelle sind mit Vario-Sattelstütze, 12-fach Schaltung und großen Vier-Kolben-Bremsen ausgerüstet, wobei sich die Preise im Bereich von 5.299 bis 7.799 EUR bewegen.

Norco Sight VLT C1 29

Norco Sight VLT C1 29

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Norco custom, 630 Wh (optional 360 Wh Range Extender)
Display: Shimano SC-E8000
Rahmen: Carbon Main Frame, Seatstays, Aluminum Chainstays, 150mm
Gabel: RockShox Lyrik Ultimate, 160mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select +
Schaltung: SRAM GX Eagle, 1×12
Bremsen: SRAM Code R, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano Deore XT
Vorbau: Norco 40mm
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Sattel: Ergon SM-10 E-Mountain Sport
Laufräder: DT Swiss E 1700
Reifen: Maxxis Minion DHF WT 29×2.5” MaxxGRIP DD TR / Maxxis Minion DHR II WT 29×2.4” MaxxGRIP DD TR
Preis: 7.799 EUR

Norco Sight VLT C2 29

Norco Sight VLT C2 29

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Norco custom, 630 Wh (optional 360 Wh Range Extender)
Display: Shimano SC-E8000
Rahmen: Carbon Main Frame, Seatstays, Aluminum Chainstays, 150mm
Gabel: RockShox Lyrik Select, 160mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select +
Schaltung: Shimano XT, 1×12
Bremsen: Shimano XT, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano Deore XT
Vorbau: Norco 40mm
Sattelstütze: TranzX YSP-39JL
Sattel: Ergon SM-10 E-Mountain Sport
Laufräder: e*thirteen LG1 DH
Reifen: Maxxis Minion DHF WT 29×2.5” MaxxGRIP DD TR / Maxxis Minion DHR II WT 29×2.4” MaxxGRIP DD TR
Preis: 6.799 EUR

Norco Sight VLT A1 29

Norco Sight VLT A1 29

Motor: Shimano Steps E8000, 250 W, 70 Nm
Batterie: Norco custom, 630 Wh (optional 360 Wh Range Extender)
Display: Shimano SC-E8000
Rahmen: Aluminum, 150mm
Gabel: RockShox Yari RC, 160mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select +
Schaltung: SRAM SX Eagle, 1×12
Bremsen: Shimano BR MT520, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano FC-E8000
Vorbau: Norco 40mm
Sattelstütze: TranzX YSP-39JL
Sattel: Ergon SM-10 E-Mountain Sport
Laufräder: e*thirteen LG1 DH
Reifen: Maxxis Minion DHF WT 29×2.5” MaxxGRIP DD TR / Maxxis Minion DHR II WT 29×2.4” MaxxGRIP DD TR
Preis: 5.299 EUR

Ein Video zeigt weitere Details zur Neuheit aus Kanada auf:

Fazit

Mit den neuen Norco Sight VLT 29 Modellen bringt die kanadische Marke ihre AllMountain-Serie auf den neuesten Stand. Vor allem hinsichtlich der ausgewogenen Geometrie und der Reichweite hat man das Modell vorangebracht. Wir sind gespannt auf die erste Probefahrt.

Alles Weitere zu den Modellen unter www.norco.com.